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El Gobierno analiza postergar los aumentos de tarifas de la luz y el gas, así como dividir en tramos la actualización del impuesto a los combustibles, que llevará a una suba de los combustibles líquidos (nafta y gasoil).
«No va a haber aumentos», dijeron este martes a Clarín dos fuentes oficiales, consultadas por la aplicación de la indexación de las tarifas de transporte y distribución de energía eléctrica y gas natural.
Asimismo, en los despachos oficiales comentaron a este diario que el incremento de los impuestos a los combustibles solamente incidirá en una suba de 1% en la nafta y el gasoil en mayo.
Puntualmente, desde este 1 de mayo estaban programadas varias novedades en materia de tarifas energéticas. Tanto en luz como en gas, las empresas que prestan los servicios públicos regulados de transporte y distribución empezaban a tener una indexación mensual de sus tarifas, en base a la evolución previa de los salarios, la inflación y hasta el costo de la construcción.
Los aumentos que arrojaban esas fórmulas iban entre el 10% y el 12,5% en los márgenes de esas compañías –Transener, Transba, Edenor, Edesur, TGN, TGS, Metrogas, Naturgy y Camuzzi, entre otras-, lo cual tendría una incidencia cercana al 5% en las facturas finales de los usuarios.
Algunas de las empresas beneficiarias firmaron ante el Gobierno compromisos para suspender reclamos administrativos y judiciales por los incumplimientos del Estado nacional en los contratos, al congelar las tarifas hace años. Las «actas acuerdo» que firmaron las gasíferas sostienen que si el Gobierno incumple la cláusula de indexación, las empresas podrían volver a retomar acciones para pedir compensaciones por el congelamiento de tarifas a partir de 2019.
Fuentes del sector empresarial indicaron que «sería una mala señal» si se empiezan a dilatar las subas que ya estaban pactadas.
Por otra parte, el Gobierno todavía debe aprobar la «programación estacional» de la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa), que contiene los precios de la energía de invierno, más caros que en verano por el mayor uso de combustibles.
Como contó Clarín, las primeras estimaciones oficiales conllevarían un incremento del precio mayorista de la electricidad cercano al 85%, con un impacto superior al 25% en las boletas finales de los usuarios de ingresos altos y los comercios e industrias a nivel nacional. Pero eso está en revisión.
Y también está pendiente la definición e implementación de la Canasta Básica Energética (CBE), el nuevo mecanismo de asignación de subsidios a la clase media y los hogares en situación de pobreza. Éste es el verdadero desafío del gobierno de Javier Milei: más del 65% de los usuarios residenciales todavía mantiene la ayuda del Estado para pagar más del 95% del costo de la energía.
Por último, esta medianoche está previsto un incremento de la nafta y el gasoil, en función de los impuestos a los combustibles y el traslado de la devaluación mensual del peso frente al dólar (2%).
La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) había publicado en su web los nuevos valores del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), pero lo borró. El ministro de Economía, Luis Caputo, estudia dividir en tramos la actualización, que si se aplicara entera equivale a un total de $ 61,82 por litro de nafta y $ 42,07 en el gasoil.
Sobre los valores base de YPF en la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper ($ 837) tendría un salto de 7,4% solo por el aumento de impuestos; la premium ($ 1033), 6%; el gasoil ($ 883), 5%; y la Infinia diesel ($ 1.123), 3,7%.